移动源已成污染物排放首要来历我国将拟定国七规范 - 轿车-产经新闻 :: 新闻中心_中钢网
发布日期: 2025-02-27    作者: 党建工作

  在24日举办的新闻发布会上,生态环境部有关担任的人介绍,移动源已成大气污染物排放的重要来历,往后将进一步强化对机动车排放的监管力度。

  在24日举办的新闻发布会上,生态环境部有关担任的人介绍,移动源已成大气污染物排放的重要来历,往后将进一步强化对机动车排放的监管力度。

  据介绍,“十四五”以来,我国大气污染防治局势产生深入改变,从全国大气污染物的排放总量上看,氮氧化物和挥发性有机物别离占了全国总量的60%和24%左右。机动车、非路途移动机械、船只、铁路内燃机车等移动源的排放量已超越900万吨。北京、上海、济南、杭州、广州、深圳、成都等人口密布城市,移动源已是污染物排放的首要来历。

  生态环境部大气环境司司长 李天威:咱们从始至终坚持将柴油卡车污染管理攻坚战作为大气质量继续改进的要点。汰旧换新促减排,疏堵结合,累计提早筛选高排放车近5000万辆,新能源轿车销量占比超越40%,接连第十年位居全球榜首,国五及以上排放阶段轿车保有量占比已达53%。

  在清洁运送方面,已累计建成并注册铁路专用线条,火电、钢铁、 煤炭 、焦化、 铝 工业等职业大宗货品清洁运送全面完成年度使命方针。要点区域、要点航线和要点船只遍及的运用岸电,机场非路途机械和场内车辆电动化国际榜首。“十四五”以来,在全国机动车保有量增加17%、工程机械保有量增加14%的局势下,移动源氮氧化物排放量下降15%。

  生态环境部大气环境司司长李天威介绍,往后一段时期,加快移动源规范制修订。对标欧美先进法规,拟定轻型车、重型车国七规范,拟定非路途移动机械国五规范,完成排放操控技能与国际领先水平接轨。推动重型卡车“退四、治五、管六、推新”,即国四及以下卡车加快筛选、国五卡车合格整改、国六卡车才智监管,新能源重卡代替使用。继续推动机动车排放查验范畴第三方组织专项整治,坚决遏止招摇撞骗。