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  德系车的车型尤其是群众后排座椅凸起一向是同等级最高的，群众从宝来、朗逸到奥迪Q7，轿车和SUV简直都有，而且高度将近有20厘米，而一些美系或日系车中心凸起就比较小一些，像丰田卡罗拉、本田CRV、昂科威后排地板简直都是纯平，为何会出行这种状况呢?

  首要群众车型造车一向是以渠道化出产，像许多有四驱的车型因为底部有传动轴，所以后排不可避免的会有凸起，而朗逸、宝马等全系都没有四驱为什么还有很高的凸起，宝来和朗逸都是出自MQB渠道，这样同渠道打造能够免除重新开模的费事，然后进一步节省了不小的开发本钱，这是第一点。

  其次群众车型一向以来都比较重视操控性，对车身底盘的硬度要求更高，群众在其底盘凸起的纵梁加入了许多高强度热成型钢，然后逐渐提升了整车的安全性以及操控性，这也为什么许多群众车型要比日系车开起来稳定性和操控性更好的原因之一。如下图大梁黑色部分为超高强度热成型钢，每平方厘米能接受近1吨的分量，只是一个指甲盖的巨细。

  最终凸起还有一个效果便是有利于底盘布局的合理散布，像凸起的当地能放入排气管，传动轴以及重要的部件，然后使得一些重要部件很好的得到维护，假如排气管以及传到轴离地上太低会有剐蹭的危险，细长保养的时分车主能够看下，群众车的底盘平整度十分高，也逐渐提升了底盘的风阻系数，然后带来更好的燃油经济性，以及车辆的行进稳定性，可谓是一举多得。

  总得来说后排凸起有利也有弊，欠好的当地是对乘坐舒适性有必定的影响，后排乘坐三个人的时刻中心乘客会有些难过，整体而言假如献身一些乘坐舒适性换来更好的安全性和操控性仍是比较值得的，我们是怎么看的，欢迎我们留言讨论。